今朝は5時過ぎに起床して鶯谷駅の跨線橋へ
まずは上野6:05着の急行能登を
ビデオ撮影しますが終着が近いので
ゆっくりとやってきました。
どの線を走るのか最初は分からなかったのですけども
地平ホームと高架ホームのどちらへ行くか理解して待てました。
続いてやってくる6:19着の特急北陸
今朝はEF64-1051が牽引しての到着
北陸もスピードを落としての通過でした。
金沢から続行で特急と急行が来るのですが利用があるので
設定があるのでしょうけど今となっては貴重な運転ですね。
特急あけぼのまでは時間が少し開くのでホリデーパス利用ですから
鶯谷駅ホームへ向かいここで回送の489系能登編成を撮影
特急北陸の推進回送は京浜東北に被られて撃沈してしまいました・・・
跨線橋から狙っておけば確実に撮影できたのですけどね。
特急あけぼのは茶色のEF64と思ったら
あれ?青いのが来たぞ~と思ったら
EF64-1031の牽引で双頭連結器を装備した機関車
連結器の周辺が賑やかなカマが牽引して来ましたわ~
209系などの配給廃車回送の牽引などに使われているので
電車ファンからは死神なんて言われているようですが(笑)
あけぼのは推進回送も撮影して
ここでの撮影は終了し一旦ホテルへ
ホテルでの朝食を食べて8時すぎにチェックアウト
荷物を預かってもらい鶯谷駅に向かい山手線で新宿へ
新宿からは臨時のホリデー快速ビューやまなし号に乗車です
自由席が1~3号車と8~10号車の両端なのは真ん中に
グリーン車が入っているためなんでしょうね。
初めて乗る215系ですが乗ってみてボックス席だったのが
ちょっと意外でしたね~乗りなれている方には今更と言われるでしょうが
乗ることの無い車両でしたし車内の事なんてね~わかりまへん。
2階席をキープしてホリデーパスの使える端になる大月へ向かう事に
自由席は普通切符でも乗れるので短区間利用も多い臨時快速
途中で201系オレンジとすれ違いましたが出会うかな~
武蔵小金井の車庫には1本寝ていたし・・・
東京から吉祥寺までしか乗った事が無かった中央線でしたが
一気に大月まで乗れるな~と思いながら215系の旅です
八王子で下車されるお客さんが多かったなぁ
ここで富士急行の時刻を調べてみると2分前にトーマス号が
出発してしまいフジサン特急しか撮影出来ないみたい・・・
それなら大月まで行ってもなぁ~と思っていると高尾駅に接近
115系のスカ色が停まっているので、急遽ここで下車
小淵沢へ向かって出ていく215系
今となっては使い勝手が悪そうな電車ですな
グリーン車なんて2両とも誰も乗っていないようでした。
留置線に停まる115系長野色を撮影してから駅前に出てみると
バスが団子状態で停まっているので撮影
西東京バスのエルガかな?
狭い駅前を発着するので大変そう
これも西東京バスだけど色が違うので
意味があるのだろうけど私には不明
日野HRノンステップ車でしょうね。
京王バスの西工ボディーの車
中型ロングのノンステップ車ですな
分社化しているので京王バス何とかに
なるのでしょうけどよく見ていませんでしたわ~
狭いので反対向きにするのは、どうしているのかなと思ったら
待機所の奥にターンテーブルがありここで向きを変えているのでした。
駅に戻り普通立川行き426Mが着くと115系長野色
松本からはるばるやってきた立川行き
先々週の南小谷で期待したけど撮れなかった
115系がここで撮影出来ましたわ~
高尾10:18発の小淵沢行き普通533Mが
通称、山スカの横須賀線色の115系
115系のスカ色って中央線自体をほとんど
乗っていないので撮影は、そりゃ初めてですよね(笑)
115系の長野色は碓氷峠へ乗りに行った時に撮影してますよ。
高尾駅で有名な天狗と一緒に撮影
201系と一緒に9ちゃんマニアさんは
よく撮っていましたなぁ~
10:18発の中央特快1004Hに乗って八王子へと向かいます
八王子駅の構内で停まっていた
DE10-1749とタキの石油輸送列車ですが
機関士もいないし動く気配の無い列車
関西では見られないタンカーは撮っておかないとね。
下り線にはEH200牽引のコンテナが停まっているので
撮りに行こうかなとホームを移動して先端へ歩いていると
201系の大月行き中央特快963Tが入ってきたので急いでスタンバイ
何とかEH200-15との並びを
撮れましたけどビデオのスタンバイが
スイッチ入れてから時間がかかるのでイライラしますわ~
EH200-15が牽引する85列車
梶ヶ谷ターミナル発の竜王行き
平日だと根岸からの石油があるのだろうけど
休日なので根岸~梶ヶ谷ターミナルが運休・・・
石油とコンテナの混結貨物が平日だと見られるのですな。
出発を見送りましたが八王子を出るとすぐに坂を登るので
貨物牽引は結構きついのでしょうけどEH200なら軽々かな。
八王子11:08発の八高線普通1165Eで拝島へ
拝島11:28発の青梅線普通1171列車にて青梅へと移動
青梅では12:06着の四季彩を撮影
ホーム先端は人が溢れていましたが
身を乗り出しての撮影は危険ですわ~
警笛を鳴らしながらの入線
4両なので乗る位置がよくわからず
このあたりにいた方は移動するはめになっていました。
今日で定期臨時列車としては運転終了の
201系四季彩に奥多摩まで乗る事に
ボックスシートが並ぶ201系は何か違和感あり。
川沿いの渓谷を走るので景色はいいのと橋が魅力的ですね
軍畑鉄橋の有名撮影地は鉄ちゃんがたくさん待ち受けていました。
古里で、9ちゃんマニアさん、たっつーさんが乗ってこられ合流
奥多摩まで乗ってここでそのまま四季彩で青梅まで折り返し
ボックスシートに座ってみましたけどデッドスペースが大きいので
景色を見るのには、ちょっとねぇ~改造した意欲は買いますが。
青梅まで戻り途中で乗ってこられた201系好きな皆さんと
9ちゃんマニアさん、たっつーさんと別れて青梅特快1388Tに乗り換え
これで座れたし東京まで寝ていけるな~と思っていたら
西立川で停まってしまい動きません・・・
中央線で人身事故発生により抑止されてしまいました
数分停車して動き出したのですが立川打ち切りになってしまいました。
中央線は遅れているし混雑するだろうからと南武線へ経路変更
この頃から雨が降り出したので羽田空港行きは考える事に
14:25発の205系に乗り込んで川崎まで乗車ですが長かった~
途中の分倍河原まで乗った方が多かったのは京王に乗り換えて
新宿へ向かう方なんでしょうけど最初は??でした。
西東京エリアは初めてなので、どう私鉄がJRと絡んでいるのかも
わかっていませんからね~
川崎で京浜東北線に乗り換えて大森まで乗車して
江戸の阪急ファンさんとホームで出会って一緒に品川へと移動
羽田空港行きはパスしたので
レトロ横濱の回送列車を撮る事に
EF65-501が牽引して到着しましたが暗い中では
後ろの客車が20系だと絵になるのですけどね。
EF64-1001牽引で高崎へ戻る
回送列車も撮影してコンコースへ
ここで、また京急ブルースカイトレインに遭遇と
品川に来ると出会うのは、何という確率なんでしょうね~
狙って撮影に来るとなかなか来ないのに・・・
京急品川駅でスルッとKANSAIの2dayチケットを購入
4月から春夏版と秋冬版になっているのは知らなかったですよ~
江戸の阪急ファンさんとお別れして横須賀線ホームへ
17:46発の横須賀総武快速1622S上総一ノ宮行きに乗車ですが
距離があるのでグリーン車の1階席に乗り込みました。
これで、ゆったりと外房線の誉田へと向かいます。
蘇我では京葉線のスカイブルー201系が停車中でしたわ
誉田で下車して続行でやってくる快速4833Aを待ちます
雨の中を到着する201系スカイブルー
53編成とK3編成
この誉田で分割されて勝浦と成東へと
向かうので、撮影してましたけど
まだ誰も撮影している人はいません~
形式変更なんて事になったら
また皆さん撮影に来るのでしょうけどね。
成東行きが先に出るので分割された
4両編成が雨の中を出発していきます。
最初は勝浦編成もここで出発を
見送って撮影しようと思ったのですけど
せっかくなんで乗ってみようと思い
ホリデーパスの端である茂原まで201系に乗車です
駅間が長い区間を走る201系は福知山線に乗っているみたい
茂原に着いて201系を見送りましたが凄い雨・・・
茂原では折り返しの千葉行きが
スカ色の113系だったので撮影です
1000番台と2000番台の混結
湘南色が復活したようなので
スカ色との混結が見たいところですね
19:46発のこの列車を見送り
20:01発の総武快速4922Fに乗りますが錦糸町までなので
またグリーン車にして今度は2階席
これってさっき品川から誉田まで乗ったE217系なのかな~
蘇我で4分停車なのですが特急さざなみ24号が着いたので
この列車の接続なんでしょうかね~
津田沼あたりまで来ると雨も止んでいるようで良かったですよ
錦糸町で下車して総武緩行線209系500番台に乗り換えて
秋葉原へ向かうのですが途中の両国で、ひまわりの花を
持ったりカバンに入れた女性がたくさん乗ってきたり
駅前にも、たくさんの歩く姿なんですがコンサート帰りなのかな?
秋葉原で先に来た山手線に乗り換えて鶯谷へ
ホテルに向かい預けていた荷物を受け取り駅に戻って
京浜東北線に乗車して東京駅へと向かい中央線に乗り換えです
神田乗り換えでもいいのだけど座れますからね。
鶯谷から反対に乗って池袋から埼京線とかも考えましたけど(笑)
東京22:12発のE233系快速高尾行き2279Tに乗車
新宿で一杯になるのは、さすが中央線という感じですな。
三鷹あたりで空いてきて西国分寺駅で下車して電車利用は終了
駅前で9ちゃんマニアさんと合流して駅近くの駐車場へ
歩いていると東京の方の影響なのか東京弁になっている
9ちゃんマニアさんでしたわ(笑)
23時半頃に出発して中央道に入り大阪へと向かいます。
途中で西東京バスの茨木行きと遭遇したのですが同じ行き先です。
初狩パーキングエリアで9ちゃんマニアさんからハンドルを渡され
ここから運転させてもらうことにしましたわ~
9ちゃんマニアさんはお疲れで後ろの席で就寝
走っていると先ほどの西東京バスの茨木行きを追い抜き
最初に双葉サービスエリアで休憩しますが
西武バスの伊勢・鳥羽便がここで休憩していました。
双葉サービスエリアを出発すると西日本JRバスのドリーム号を
2台続行で走っていたので、これを追い抜いて西へ
国際十王交通の大阪行きが結構並走でしたね~
諏訪湖サービスエリアにはバスの姿は無かったですよ
お土産もの売り場に何故かNゲージが売ってましたけど
181系ときなどでしたが売れるのですかね~
諏訪湖サービスエリアを出発して西武バスや国際十王交通バスと
また並走したりしながら恵那山トンネルを通過して
恵那峡サービスエリアに着くと山陽バスが休憩していました。
中央道の走行も僅かでカーブの多い区間から直線の多い
東名から名神に入ると運転はしやすかったですね。
阪急バスを見つけたかったけど今回は無理でしたよ・・・
滋賀県に入り多賀サービスエリアに着くと9ちゃんマニアさん起床
何処ですか?と聞かれたので多賀というとビックリしてました
てっきり諏訪湖などの中央道だと思っていたみたいで(笑)
次の黒丸パーキングエリアで運転を交替して最後の区間へ
助手席に座るとウトウトしてしまいましたね~
帰りは京滋バイパス経由でしたが記憶に無い場所が・・・
茨木インターを出て一般道を走り阪急茨木市駅で解散です。
茨木市5:37発の普通に乗って帰ってきましたが
ラッシュ前の時間で座れたので電車の中は爆睡していましたわ~
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